
近年来,印度一直在力图将电池电芯作为自己的核心技术之一。原因不难理解:在电动车和储能产业中,电池电芯是最昂贵、最关键的一环。如果长期依赖进口,整个产业就像是拎着别人给的钥匙开自家门,既不踏实也不安全。为了打破这种依赖,印度政府在政策上给予了大力支持。特别是推出了先进化学电池(ACC)电池储能生产挂钩激励(PLI)计划,明确了目标与预算:1810亿卢比,旨在建立50GWh的本土电池生产能力。这项计划在2021年5月获批,成为印度发展本土电池产业的核心抓手之一。
展开剩余60%回到印度本身,虽然ACC PLI计划的目标很大,50GWh、1810亿卢比、打造本土产业链,这些都是清晰的方向。但是电芯制造远不是一张愿望清单,它更像是一个长期的建设过程。从材料的选择、设备的投入、工程师的培训、质量体系的完善到供应链的韧性,每一环节的缺失都会拖慢整体进度。印度政府在2025年12月的公开信息中依旧强调ACC PLI的总体目标和规模,显示出方向未变。可方向不变,并不意味着进度就能自然追赶上。如果把无法获取外部关键技术视为主要问题,那么未来的道路将更加艰难。即使某项合作最终谈成,接下来依然面临两大挑战:一是如何稳定产线、提升良率,这依赖于工程能力和制造纪律;二是如何完善产业生态,这需要持续的投资、人才的培养以及强大的供应链组织能力。IEEFA等机构建议2025年配资网最新消息公布,印度在关键矿产、组件激励、基础设施建设以及吸引全球电池制造商等方面,应该做出更为系统的组合拳,而不是单纯依赖一项计划的推进。 对中国而言,严格的技术出口管理本质上是为了保护自己的产业优势和安全底线,这在全球产业竞争中并不罕见。而对印度而言,改变局面的真正办法也非常朴素:补齐基础,稳固规则,提升实际能力。如果印度总是依赖外部直接拿到成熟技术,那就注定会一次次遭遇审批、合规、商业条件等实际障碍。印度或许并非不能接受没拿到,而是这种障碍将长期存在,且越来越成为常态。归根结底,锂电池产业竞争的关键不在于情绪,而在于体系能力。谁能将制造能力打牢,谁就能拥有话语权;而谁一味追求捷径,谁就容易在关键节点遭遇困境。信实工业在这个过程中遇到了多大的困难,外界还需继续关注。但可以明确的是:核心技术不会成为免费礼包,产业升级也绝非通过伸手就来能够实现。
发布于:天津市竞逐配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。